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バルセロナ,スペイン,CFRPで呼ばれる炭素繊維強化ポリエステル生産技術のドイツ繊維複合巨人ラミーロード（LamiluxHeinrichStrunz）,最新のITMAショー, 3.2メートル,1?5mmの厚さの,この新技術のシート幅,最も "魅力的な価格",その高品質として知られているCFRPプレートは,価格が非常に低くなっています,その低重量特性を有し,かつ安定性の高い特性を有するだけでなく,冷凍トラック冷凍ライブラリ断熱のために特に適してそれが断熱材のトップになることを誘発するような材料の熱伝導率の低い,,ラミーは道路新エポキシ樹脂の開発に特化した新たな高強度複合材料,炭素繊維とマトリックス樹脂との緊密な相互接続性を確保するために,マトリックス樹脂は,高性能材料の優れた引張強度を決定した,ヴィトン ルイ, "マトリックス樹脂は,外力を吸収し,高強度炭素繊維,側壁などサンドイッチ構造の表面を構成する材料に転送します,ヴィトン 財布,ゲルコート層,生産工程での複合材料の層を追加する閉じた,似たようなことができますニスコーティング紫外線から素材を保護するためにゲルコート層は,材料とその表面の耐食性が良好な光沢を持っていることを確認してください, "関係者は,より素材の車体面としてCFRPの使用, 30％?50％の体重の減少,ルイヴィトン,および伝統的な鋼やアルミニウムの金属材料の使用の3?4倍の引張強度の増加となりました,